-
Моторы и Лодки GLADIATOR
С 1 января 2024г мы стали официальными дилерами торговой марки Gladiator, а это китайских лодочные моторы произведенные на своем собственном заводе, большой ассортимент лодок и SUP-досок
Официальный сервисный центр, Гарантия на купленные у НАС моторы.
Лодочный мотор GLADIATOR G6.2FHS_NEW - купить в Таганроге
Характеристики
- Вес 21 кг
- Запуск двигателя Ручной
- Количество цилиндров 1
- Рабочий объем куб.см 102
- Управление Румпельное
- Макс. число оборотов (об/мин) 4500-5500
Описание
2-х тактный подвесной лодочный мотор GLADIATOR G6.2FHS_NEW мощностью 6.2 л.с.
| Бренд | Gladiator |
| Модель | G6,2FHS_NEW |
| Вес, кг | 21 |
| Тип двигателя | двухтактный |
| Мощность, л.с | 5 |
| Рабочий объем, см3 | 102 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Тактность | двухтактный |
| Размер ноги, мм | S, 381 |
GLADIATOR G 6,2FHS_NEW —
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота